Der BK27 Limited Edition Motor ist eine Hommage an den deutschen Topfahrer Burak Kilic, der seit einem Jahr fest im Werksteam von Nova Engines in Italien tätig ist. Als Vertriebspartner freuen wir uns besonders, dass Burak nicht nur durch seine herausragenden Platzierungen und zahlreichen Siege mit seinem von Nova Engines angetriebenen Mugen Seiki MBX-8R Buggy beeindruckt, sondern auch maßgeblich an der Weiterentwicklung der Motoren beteiligt war. Gemeinsam mit Mirko Rossi, dem technischen Verantwortlichen für die 3,49 ccm Verbrennungsmotoren, hat er den BK27 entscheidend mitgestaltet – ein Motor, der auf höchstem Niveau Rennsporttechnologie vereint.
Produktinformationen (#NOVA5002019)
• Bauteile in jedem Fertigungsschritt kontrolliert; Handinspektion garantiert Qualitätsstandards
• Hochdruck-Vakuum-Injektionsgefertigtes Kurbelgehäuse: leicht und zugleich extrem haltbar
• Präzise einstellbarer Dreifach-Vergaser für optimale Feinabstimmung des Kraftstoffgemischs
• DLC-beschichtete Kurbelwelle reduziert Reibung und Verschleiß, verlängert Motorlebensdauer
• Hochwertige Keramiklager: geringes Gewicht, niedriger Rollwiderstand, hohe Haltbarkeit
• Aerolite Turbo Backplate, leichtes Pleuel, neuer Kolben sowie überarbeitete Auslassbooster
• Seitlich in die Laufgarnitur eingefräste Fenster sorgen für effizientere Kühlung des Kolbens
• Optimale Performance auch unter extremen Bedingungen, speziell mit 16 % Nitro EU Fuel
Technische Daten
• Hubraum: 3,49 ccm
• Drehzahlbereich: 4.000 - 45.000 U/min
• Bohrung/Hub: 15,94 x 17,50 mm
• Spülung: 3 + 1 Kanäle
• Hinteres Lager: 9-Kugel Keramik
• Vorderes Lager: doppelt abgedichtet Keramik
• Kurbelwelle: DLC beschichtet
• Vergaser: BK27 Mod | 7,0mm Venturi
• Empfohlene Glühkerze: Turbo N.5 Hot hand inspected
• Empfohlener Treibstoff: 16% Nitromethan
Exklusivität: Weltweit sind nur 270 Stück der BK27 Limited Edition erhältlich
