JConcepts stellte während der ROAR Fuel Nationals 2021 eine neue Karosserie für die 1/8-Truck-Division vor. Die F2-Karosserie wurde so konstruiert, dass sie auf höchstem Niveau funktioniert und den neuesten Trend nutzt, die Oberfläche über der Stoßdämpferlinie zu reduzieren, das Gesamtgewicht zu reduzieren und gleichzeitig eine straffe Silhouette beizubehalten. Das Team von JConcepts ist Truggy-Karosserien nicht fremd und hat eine erfolgreiche Linie von Karosserien mit den Designs Punisher und Finnisher entwickelt, und jede hat sich bei ROAR-Meisterschaftsveranstaltungen hervorgetan und ihren Höhepunkt erreicht. Für die Veranstaltung 2021 konzentrierte sich das Team auf eine Konzeptkarosserie für 5 Fahrgestellkonfigurationen, darunter Mugen, Team Associated, TLR, HB und Tekno.
Was am JConcepts-Körper auffällt, ist die erhöhte Nase, die von der vorderen Stoßdämpferbrücke abhebt. Dieses Design und Styling wurde gegenüber der Halterung im Buggy-Stil gewählt, um ein besseres Aussehen, eine sauberere und haltbarere Passform und einen besseren aerodynamischen Gesamtfluss zu bieten. Zur Montage der F2-Karosserie wird ein Kohlefaseradapter zusammen mit den Karosseriehalterungen von Team Associated Nr. 81447 oder Mugen Nr. MUGE2148 (für MBX8T) benötigt, um die Vorderseite der Karosserie in die richtige Position zu bringen. Jeder Truck hat einen speziellen Adapter aus Kohlefaser, der direkt an den Serienturm geschraubt wird und nach dem Hinzufügen der (nicht im Lieferumfang enthaltenen) Karosseriehalterung eine individuelle Passform und ein schönes Finish bietet.
Der Name F2 kam, nachdem sich das Team entschieden hatte, einen bestehenden Stil aus der 1/10-Stadium-Truck-Karosserie zu verwenden, die bereits in der JConcepts-Reihe enthalten ist. Die schmale Kabine mit doppelter oberer Reling und inneren Lamellen sind unbestreitbare Merkmale, die auf die neue Truggy-Performance-Karosserie übertragen werden. Die V-Form an der Rückseite des Fahrerhauses entspricht von Anfang an Passform, Funktion und Styling von JConcepts mit einem Übergang zum vertieften Bettbereich für eine niedrige Grundform. Ein strategisch platzierter Spoilerauslass im Bett geht in den Montagebereich über.
Der Nasenkegel wurde als Prototyp für die Befestigung an mehreren Fahrzeugen entwickelt und schließlich in einer Schutz- und Leistungsposition fixiert. Vervollständigen Sie das Nasenstück mit dem mitgelieferten Aufkleber, um dem Truggy ROAR die erforderliche Scheinwerfer- und Kühlergrillplatzierung zu geben. Die von den Silencer- und Finnisher-Schalen inspirierten Seitenkästen decken eine Vielzahl von Elektro- und Rohrlayouts ab und zeigen gleichzeitig die riesige Fase, die vom Team von JConcepts populär gemacht wurde. Die symmetrischen Hülsen enden an der Hauptstruktur der Karosserie, während die doppelten und vertieften Seitenfenster ihre einzigartige und flache Haltung und Fahrhöhe beibehalten.
Die JConcepts-Karosserie enthält Overspray-Folie auf der Oberseite der Karosserie, eine Fenstermaske für schnelles Lackieren und Vorbereiten sowie einen detaillierten JConcepts-Aufkleberbogen. Das Produkt wird immer vom Kundendienst und Support von JConcepts unterstützt und von Fachleuten mit Stil und Authentizität entwickelt.
Die Karosserie wird ungeschnitten geliefert, kann auch für den Elektro verwendet werden.
JConcepts unveiled a new body during the 2021 ROAR Fuel Nationals for the 1/8th truck division. The F2 body was constructed to perform at the highest level using the latest trend of reducing surface area above the shock tower line, reducing the overall weight while maintaining a tight silhouette. No stranger to Truggy bodies, the JConcepts team has developed a successful line of bodies with the Punisher and Finnisher designs, and each has excelled and peaked during ROAR championship events. For the 2021 event, the team focused on a behind tower concept body to fit 5 chassis configurations including the Mugen, Team Associated, TLR, HB, and Tekno.
What stands out on the JConcepts body is the raised nose that planes off the front shock tower. This design and styling were chosen over the buggy style mount to provide a better look, a cleaner and more durable fit and a better overall flow aerodynamically. To mount the F2 body, a carbon fiber adaptor is needed along with the Team Associated #81447 body mounts or Mugen #MUGE2148 (for MBX8T) to place the front of the body in correct position. Each truck has a specific adaptor produced in carbon fiber which bolts directly to the stock tower and once adding the (not included) body mount, provides a custom fit and beautiful finish.
The F2 name arrived after the team decided on using an existing style from the 1/10th stadium truck body already in the JConcepts line-up. The narrow shape, double upper railed cab with inner louvers are undeniable traits carried over to the new truggy performance body. The V-shape off the back of the cab is JConcepts fit, function, and styling from the get-go with a blend to recessed bed area for a low-slung base shape. A strategically placed spoiler outlet in the bed transitions to the mounting area.
The nose cone was prototyped to attach on multiple trucks and ultimately fixed in a protective and performance position. Complete the nose piece with included decal to give the truggy ROAR required headlight and grille placement. The side-pods inspired by the Silencer and Finnisher shells cover a variety of electrical and pipe layouts while showing-off the huge chamfer made popular by the team at JConcepts. The symmetrical pods finish at the body shell?s main structure while the dual and recessed side-windows maintain its unique and low-profile posture and ride-height.
The JConcepts body includes overspray film on top of the body, window mask for quick paint and prep and detailed JConcepts decal sheet. The product is always backed by JConcepts customer service, support, and developed by professionals with style and authenticity.
JConcepts bei den Rennen ?
Das JConcepts-Team trat bei den ROAR Fuel Nationals an und Ryan Maifield holte sich den TQ und den Sieg in einem gestapelten Feld bei der hart umkämpften Veranstaltung auf dem LCRC Raceway in Oakland Mills, Pennsylvania. Da dem Team nur 4 Prototypen zur Verfügung standen, wuchsen die Popularität und die Mundpropaganda während der Veranstaltung und sorgten für Aufsehen. Nach diesem Ereignis tauchten betrügerische Karosserien auf, JConcepts behielt es jedoch auf der Strecke und in der Ergebnisspalte. Bei den ROAR 1/8th E-Nationals, die auf dem SS Hobbies & Raceway in Tampa, Florida, stattfanden, stellte sich Ryan Maifield erneut der Herausforderung mit der F2-Karosserie, diesmal auf dem E-Truck. Das Team holte sich einen weiteren TQ und den 1. Gesamtplatz, was es zu zwei nationalen Titeln in weniger als einem Monat macht? Zeit.
Montagehinweise ?
Installieren oder modellieren Sie zunächst die (nicht enthaltene) AE-Karosseriehalterung Nr. 81447 oder Mugen Nr. MUGE2148 (für MBX8T) mit der mitgelieferten Hardware in der mittleren Position auf dem Kohlefaseradapter. Ziehen Sie die Schraube fest, während Sie die Halterung einrasten lassen. an Ort und Stelle, um der Halterung eine vertikale und stationäre Position zu geben. In manchen Fällen, je nach Fahrzeug, muss aufgrund verdeckter oder verschlossener Schraubstellen die Karosseriehalterung erst komplett am Adapter montiert werden. Sobald die Halterung positioniert ist, befestigen Sie den Kohlefaseradapter mit 3-mm-Hardware an der Stoßdämpferbrücke und sichern Sie ihn mit 3-mm-Kontermuttern.
Sobald der Kohlefaseradapter Ihrer Wahl an der Stoßdämpferbrücke befestigt ist, lesen Sie die Anweisungen zu den Karosserie-Trimmlinien, um sie an das Fahrzeug Ihrer Wahl anzupassen. Es ist wichtig, den Anweisungen zu folgen, um Karosseriebefestigungslöcher, Umfangsschnittlinien und mögliche Motorkopfausschnitte und Kraftstofftanköffnungen für das entsprechende Fahrzeug zu positionieren. Sobald der Karbonadapter in Position ist und die Karosserie für das Fahrzeug getrimmt ist, kann der Lackier- und Detaillierungsprozess auf herkömmliche Weise abgeschlossen werden. #gojconcepts
JConcepts at the races ?
The JConcepts team took on the ROAR Fuel Nationals and Ryan Maifield earned the TQ and victory in a stacked field at the highly competitive event held at LCRC Raceway in Oakland Mills, Pennsylvania. As the team only had 4 prototype shells available, the popularity and word of mouth grew large during the event creating a stir. Imposter body shells popped up after this event, however, JConcepts kept it on the track and in the results column. For the ROAR 1/8th E-Nationals held at SS Hobbies & Raceway in Tampa, Florida, it was once again, Ryan Maifield rising to the challenge with the F2 body, this time on the E-truck. The team racked up another TQ and overall 1st place making it two national titles in less than a months? time.
Assembly notes ?
To begin, install or mock-up the (not included) AE body mount #81447 or Mugen #MUGE2148 (for MBX8T) into the center position on the carbon fiber adaptor by using included hardware. Tighten the screw while allowing the mount to ?notch? in to place to give the mount a vertical and stationary position. In some cases, depending on vehicle, the body mount may need to be completely installed to the adaptor first, due to hidden or closed-off screw locations. Once the mount is positioned, attach the carbon fiber adaptor to the shock tower using 3mm hardware and secured in to place with 3mm lock nuts.
Once the carbon fiber adaptor of choice is attached to the shock tower, review the instructions on body trimlines to accommodate the vehicle of choice. It is important to follow along to position body mount holes, perimeter cutlines and possible engine head cut-out and fuel tank openings to the appropriate vehicle. Once the carbon adaptor is in position and body is trimmed for the vehicle, the painting and detailing process can be completed in traditional fashion. #gojconcepts
